Entre 1978 e 1993, pilotos norte-americanos ganharam 13 dos 16 campeonatos disputados. Saiba qual o motivo dessa hegemonia
Nas corridas de moto, os projetistas sempre buscam o equilíbrio entre a aceleração, a aderência e a capacidade de fazer curvas. Em certas épocas, eles conseguem essas motos equilibradas. Só que isso não acontece quando algum dos componentes da moto tem um avanço tecnológico mais rápido do que os outros.
Nessas épocas, quando esse equilíbrio não é alcançado, é preciso de um piloto especial para domar a moto. Por exemplo: esse desequilíbrio aconteceu em meados da década de 1970, quando os motores dois tempos começaram a dominar o campeonato mundial de motociclismo de 500cc, o Grand Prix.
Foi o início de uma era em que a harmonia foi quebrada. Os motores dois tempos eram mais potentes do que podiam aguentar os pneus, a suspensão e os quadros. A aceleração era tão brusca que os pilotos quase não podiam controlar suas motos. Eram tempos difíceis. Mas não para todos.
Entre 1978 e 1993, pilotos vindos dos EUA ganharam 13 dos 16 campeonatos disputados.
Foi a era dos heróis americanos. Por que eles dominavam melhor aquelas motos do que os pilotos europeus? Bem, essa é uma história que começa no início do século XX...
Competições
Desde que as motocicletas começaram a ser produzidas em série, não demorou muito para que os homens percebessem que também serviam para competições.
No início, as corridas eram mais ou menos parecidas na Europa e nos EUA, muitas delas sendo realizadas em pequenas pistas fechadas. Só que, com o aumento da potência das motos, o número de acidentes começou a preocupar.
Era preciso encontrar um novo lugar para correr. Nesse momento, começou a haver uma diferença marcante entre o Motociclismo praticado na Europa e nos EUA.
Na edição de Moto Adventure desse mês desvendamos porque os pilotos norte-americanos dominaram os campeonatos de motovelocidade de 1978 a 1993.
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