VIAGENS: As boas surpresas de Iguape, Ilha Comprida e Cananéia

No litoral sul de São Paulo foram criados, entre Peruibe e Cananéia, parques de proteção ambiental que mantém a Mata Atlântica a salvo. Neste trecho surgem antigas cidades, com seus casarões e igrejas coloniais. Uma época em que indígenas, sesmeiros, espanhóis, portugueses, bandeirantes e aventureiros cruzaram aquelas terras e ali assentaram os primeiros povoados locais.

Ver isto de perto é muito fácil: a Rodovia Regis Bittencourt (BR-116) é a principal ligação da região ao sul do país e, também, a São Paulo (SP). Vale citar que o melhor caminho entre a capital paulista e a região é por meio da Rodovia dos Imigrantes. E depois, Padre Manoel da Nóbrega e Prefeito Casemiro Teixeira.

Você pode chegar a Iguape, Ilha Comprida ou Cananéia em qualquer tipo de moto, pois todas estas cidades são servidas por boas estradas a partir da Régis Bittencourt. No entanto, para descobrir suas facetas mais aventureiras, siga com uma moto on/off-road.

A partir de São Paulo (SP), somando ida e volta, serão aproximadamente 600 km divididos em pista dupla, simples, estrada de terra e 30 km (aproximadamente) pela praia.

O objetivo deste roteiro não é explorar um só lugar, e sim, fazer um tour pela região e visitar pontos interessantes de cada cidade. Assim, você passará por Iguape, cidade fundada em 1538, cujo centro apresenta casarios antigos e reformados, uma bela igreja e a vista do Mirante do Cristo (perto do pedágio).

Já Ilha Comprida tem, por principal atrativo, um roteiro que pode ser feito através da praia. Vale citar que a praia de Ilha Comprida é uma das poucas na qual a circulação de carros e motos é permitida. Assim, abuse disto e, com consciência e prudência,curta a pilotagem em meio a dunas, trilhas, riachos, bares e pousadas. Mas, lembre-se: sempre com cuidado e atenção!

DICAS

- No trecho de areia, vá com atenção: o movimento de pedestres, ciclistas e carros é grande nos finais de semana;

- Abasteça em Ilha Comprida (por segurança);

- Ao parar a moto na praia, certifique-se de colocar uma superfície rígida para apoiar o descanso do veículo. Do contrário, este afundará na areia e a moto poderá cair.

CUSTOMIZAÇÃO: Com a sua cara!

O mundo do motociclismo é caracterizado por diversas vertentes, com "tribos" que apreciam os mais diferentes tipos de motocicletas. Um dos estilos mais cultuados do mundo são as motocicletas customizadas, as “custom” sugerem que o dono a deixe o modelo com a sua cara!

Entre as marcas, certamente a centenária Harley–Davidson é a mais conhecida e apreciada. O “american style” surgiu no momento pós-segunda guerra e trouxe ao segmento este tipo de improviso que caracterizou o estilo, já que naquela época a escassez de peças e produtos era grande.

Existem também diversas oficinas especializadas em customizações. Desde um pisca, espelho ou até a moto inteira, passando pelo motor e até mesmo a pintura. No Brasil, inúmeras empresas são especialistas e oferecem os mais tipos de customizações para todos os tipos de motos.

Ride safe!

CONSERVAÇÃO: Funcionamento e aparência

Deixar a sua motocicleta parada por muito tempo pode ser prejudicial para o funcionamento de seu motor. O recomendável é que ao menos 3 a 4 vezes por semana você, proprietário, ligue a sua moto e a leve para dar uma volta, mesmo que apenas no quarteirão. Assim você exercita motor, câmbio, freio, pneus, bateria... e todos os demais componentes da sua máquina.

No caso externo, o problema da motocicleta está na pintura e nas áreas cromadas, que – dependendo do que você utiliza para limpá-la – pode ficar manchada. Ou seja, produtos como querosene, óleo diesel e aditivados, podem causar um estrago visual ao escorrerem para outra peça. O ‘pretinho’, nos pneus, também deve ser evitado, pois se trata de um risco para a segurança.

Se você estiver procurando deixar a sua motocicleta como nova, esses cuidados devem ser tomados, e há produtos especiais para utilizar no caso da lavagem. De qualquer forma, mesmo que você não possa investir, o clássico combo água e sabão de coco podem resolver o seu problema.

Ride safe!

CONSERVAÇÃO: Qualidade da gasolina

Uma das coisas mais importantes da conservação da motocicleta é a qualidade do combustível utilizado. Se a gasolina for boa, pode extrair o máximo do funcionamento dos motores, melhorando a durabilidade e preservando os componentes do sistema de alimentação de combustível da motocicleta.

As motocicletas, quando abastecidas com combustível de alta octanagem, apresentam ganho de performance, tornando a condução mais confiável e prazerosa, além de possuir um nível de degradação mais lento. Esse tipo de combustível também é mais eficaz na limpeza do sistema de alimentação das motos, evitando o acúmulo de resíduos, o que agrega ainda mais confiança à sua condução, além de reduzir os custos de manutenção, e até mesmo de emissão de gases, contribuindo para a preservação do meio ambiente.

A importância do abastecimento em postos de confiança é crucial. Fique atento com o local onde você abastece a sua motocicleta, procure conhecer a origem do combustível, e tenha em mente que o mais barato nem sempre é o melhor para a sua máquina. Levar em conta o custo-benefício é importante, mas, às vezes, o barato sai caro.

Ride safe!

Novo canal

A Revista Moto Adventure inaugura um novo espaço para fãs de motociclismo, turismo e aventura. Aqui no blog da revista, você poderá acompanhar atualizações diárias sobre diversos temas, sempre seguindo a linha editorial da nossa revista.

Às segundas  a leitura é sobre “Peças e Equipamentos” com as melhores dicas sobre como montar seu equipamento, seja para o dia-a-dia, seja para a estrada, seja para o ambiente off-road.

Na terça você acompanha tudo sobre manutenção, conservação e mecânica e quarta falaremos muito sobre os mais variados modelos de motocicletas e qual é o mais adequado de acordo com o piloto e o uso da moto.

Todas as quintas o assunto é customização e acessórios. E, no final da semana, na esperada sexta-feira, as dicas mais quentes sobre turismo, com as melhores viagens e passeios para se fazer sobre duas rodas.

Este é um canal colaborativo, onde você pode e deve dar a sua opinião. É só mandar suas fotos e histórias de viagem para que sejam publicadas aqui e também no Facebook e Instagram da revista Moto Adventure, basta enviar seu texto e imagens para online@cteditora.com.br. Esperamos a sua colaboração! 

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Ride safe!

Rally Dakar 2013

Mais uma etapa do Rally Dakar 2013 concluída para o piloto brasileiro Jean Azevedo, da Equipe Avante. Das 183 motos que largaram no início do rali, apenas 157 estavam a postos na quinta etapa, realizada nessa quinta-feira (10 de janeiro) entre as cidades de Arequipa, no Peru e Arica, no Chile.

Os competidores entraram no Chile nesta quarta-feira. Em seguida percorrerão pistas argentinas e retornarão ao território chileno no final da prova, em 20 de janeiro.

O francês Olivier Pain continua na liderança entre as motos embora a vitória do dia tenha sido de seu compatriota, David Casteu.

Resultados das motos na quinta etapa:
1º David Casteu: 01h39min42s;
2º Olivier Pain: 01h40min51s;
3º Juan Pedrero: 01h42min40s;
39º Jean Azevedo: 01h59min18s.

Classificação geral do Rally Dakar nas motos:
1º Olivier Pain: 11h51min29s;
2º David Casteu: 11h52min44s;
3º Cyril Despres: 11h57min36s;
30º Jean Azevedo: 13h08min59s.

Confira como será a etapa de amanhã, quinta-feira, do Rally Dakar 2013:
10 de janeiro, quinta-feira
Etapa 6: Arica – Calama (Chile)
Deslocamento: 313km
Especial: 454km

VELOCIDADE MÁXIMA

I Encontro Internacional MT Capacetes proporcionou a um grupo de brasileiros uma viagem a todo gás 

Texto e fotos: Gian Calabrese 

Sete dias de muitas emoções. Esta foi a síntese da meteórica viagem à Europa realizada por oito aventureiros, amantes da Motovelocidade. Essencialmente, a jornada foi um “tour” específico para entusiastas do esporte. E um exemplo de que é possível reunir, de forma muito organizada, um grupo de motociclistas com a mesma paixão, em busca de momentos inesquecíveis. 

Entre os participantes brasileiros, estavam representantes da MT Capacetes, clientes e mídia especializada, com ingressos para a etapa final do MotoGP em Valência, na Espanha, "Track Day" na pista de Cartagena (circuito patrocinado pela MT Capacetes), visita à fábrica MT – Manufacture Thomaz, e, por fim, um glorioso passeio à vizinha Itália, rumo ao EICMA 2012 (Salão de Motocicletas em Milão).

LARGADA

No dia 11 de novembro, embarcamos para Madrid, na Espanha. E, no dia 18, voltamos a São Paulo. As primeiras emoções foram registradas na chegada ao hotel, na província de Cheste, a 15 km de Valência e há apenas 200 metros do circuito valenciano. O clima de decisão estava no ar, mesmo que todas as categorias da competição já tivessem definido seus campeões. Aquela era a última etapa do ano.

Acompanhamos de perto os treinos classificatórios de sábado e as corridas de domingo. Foi uma experiência única para todos os aventureiros. Dentro dos boxes, entre as equipes e os maiores nomes do esporte mundial, comumente nos deparávamos com “reis” deste esporte (por exemplo, Valentino Rossi). Também nos encontramos com brasileiros como Eric Granado, que disputa a categoria Moto2, e Marco Baileron, do time QQMF, que atua no Mundial há 14 anos.

Os momentos de emoção prosseguiram na segunda-feira, quando alugamos dois carros e partimos por excelentes estradas rumo à cidade de Cartagena. Viajar pela Espanha é prazeroso: as estradas são excelentes e o respeito dos motoristas é notório. Após 250 km de “tocada”, conhecemos o quartel-general da MT Capacetes. E, finalmente, chegamos à pista de Cartagena para um Track-Day internacional. 

O grupo precisou esperar pelo bom tempo – mas foi só a pista começar a secar para acelerarmos com tudo! A MT preparou tudo para que tivéssemos uma experiência incrível naquele circuito. Todos os modelos de capacetes da marca estavam disponíveis para testes – e três motocicletas Suzuki GSX-R, prontas para uso. Foi uma experiência inesquecível.

Após um dia, literalmente, “acelerado”, voltamos ao hotel, fizemos as malas e partimos, durante a madrugada, para Madrid, pegando o voo que nos levaria diretamente a Milão (Itália), para o mais tradicional Salão de Motos do mundo, o EICMA (confira matéria nesta edição). Neste momento, a turma se dividiu: alguns ficaram para os testes da pré-temporada 2013 da MotoGP, em Valência, e outros – incluindo a reportagem de “Moto Adventure” – visitaram o badalado salão em Milão. “Batemos pernas” pelos sete pavilhões do evento, conferindo “in loco” suas novidades.

DE VOLTA AO BRASIL

No dia seguinte, os oito aventureiros encontraram-se novamente, agora, no Aeroporto de Madrid, para o retorno ao Brasil. O encontro internacional MT Capacetes foi um sucesso. E, segundo o diretor da empresa, Marco Mascari, o evento de 2013 já está na programação da marca.