Versatilidade à Prova

Moto Adventure levou à estrada quatro motos versáteis de médias cilindradas e muito cobiçadas pelos moto-turistas: BMW G650GS, Honda XL700V Transalp, Suzuki DL650 V-Strom e Yamaha XT660R. Confira o desempenho de cada modelo nesta avaliação comparativa

Texto Gian Calabrese
Fotos Sidney Tuma e Trinity Ronzella

Qual destas motos – BMW G650GS, Honda XL700V Transalp, Suzuki DL650 V-Strom e Yamaha XT660R – seria a melhor opção para ser sua grande companheira de aventuras?
Para descobrir o que estes modelos de média cilindrada (com propostas e valores semelhantes) oferecem, nós os reunimos na estrada e os submetemos a uma criteriosa avaliação. Lembrando que a análise dos experts de Moto Adventure é lúcida o bastante para não pretender apontar uma única grande campeã, visto que nos achamos em um campo subjetivo: afinal, a avaliação positiva ou negativa de um produto como este passa por tópicos muito específicos, como: anseios, biótipos e modos de utilização. Os próprios leitores farão seu julgamento com base nas opiniões dos quatro pilotos recrutados para os testes.

A equipe de Moto Adventure definiu um percurso de 500 km para as avaliações. A cada 125 km, trocávamos as motos para que todos pudessem experimentar os modelos escolhidos (pertencentes à categoriaTourer). Confira seus desempenhos nas tabelas e pontos de vista de nosso comparativo.

APRESENTAÇÃO DOS MODELOS

BMW G650GS
Avaliada em R$ 29.800, a G650GS é ideal para quem almeja entrar no universo das máquinas BMW. Além de oferecer um ótimo custo-benefício, é a única do grupo a oferecer freios a disco com dispositivo ABS de série, de bom desempenho (o recurso pode ser desabilitado manualmente).

A matéria completa você confere na edição 129 da Revista Moto Adventure

Edição 129 está bombando!

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É PRA LÁ QUE EU VOU!

A 194 km da capital paulista, Natividade da Serra é cercada por uma bela represa. Um excelente destino para um passeio de fim de semana

Texto e fotos: Trinity Ronzella

Está com vontade de cair na estrada e não tem muito tempo? Ver a moto parada na garagem o está deixando ansioso? Então, não deixe para depois! Pegue o telefone, ligue para os amigos e combine de dar uma volta até Natividade da Serra, simpática cidade do interior paulista.

Para quem parte da capital do estado, a melhor opção é seguir pela Rodovia Airton Senna e, depois, pela Rodovia Carvalho Pinto (serão quatro pedágios, onde moto paga). Depois acesse a Rodovia Presidente Dutra até Taubaté. Nessa cidade, acesse a Rodovia Oswaldo Cruz. Siga no sentido de Ubatuba até a entrada, à direita, para Redenção da Serra. A partir desse ponto você estará mudando completamente sua maneira de conduzir a motocicleta. Surgirá uma estrada de pista simples, sinuosa e com belos visuais. Isso fará com que você reduza a velocidade para aproveitar a paisagem. Siga tranquilamente até Natividade da Serra e não se preocupe, pois essa estrada está em bom estado de conservação. O percurso deve ser feito sem pressa, na forma de passeio, mesmo. Pelo caminho surgirão várias paradas para fotos.

HISTÓRIA
Natividade da Serra foi fundada em 29 de maio de 1853 pelo Coronel José Lopes Figueira de Toledo e só virou município em 02 de Março de 1864. O coronel foi quem trouxe a mão-de-obra escrava para trabalhar na produção de cana de açúcar, feijão, milho, arroz e rapadura. Em 1870 foi a vez do café. Já a pecuária de corte viria no século XIX. Atualmente, o município tem como atividades. A piscicultura, em fase de desenvolvimento, e o turismo complementam o quadro econômico local. Dentro da pecuária, destaca-se a criação de búfalos, em crescimento na região.

A CIDADE
Natividade da Serra é um lugar pequeno e calmo, situado às margens da Represa de Paraibuna. O povo é muito hospitaleiro e atencioso e está sempre pronto para dar uma dica de onde ir e o que fazer. Logo na entrada da cidade há um posto de combustível e, se você quiser ficar tranquilo quanto ao combustível, complete o tanque por lá. Aproveite e compre alguma coisa para petiscar e beber, porque a primeira parada pode ser na Prainha, um lugar excelente para relaxar e refrescar o corpo em um banho às margens da represa. Depois do mergulho, siga até o Mirante do Chapadão e desfrute da paisagem.

Se você gosta de peixes, a dica é ir até um dos pesqueiros locais e provar uma deliciosa refeição preparada com pescado fresquinho. Depois dê uma volta pela cidade. Se for um domingo, sempre haverá um jogo de futebol no estádio central. Outra dica é seguir até a balsa, embarcar com a moto e ir explorar a outra margem da represa. Várias estradas de terra irão surgir e, se você estiver com uma moto on / off-road, conseguirá explorar com tranquilidade toda a região. Dependendo de seu ânimo, você poderá retornar para a capital por esse caminho de terra, que o deixará nas margens da Rodovia dos Tamoios. Se for o caso, antes de partir se informe na cidade, pois a região é um emaranhado de ramificações da represa. É água que não acaba mais!  Outro detalhe: fique atento aos horários da balsa: o movimento não exige um trânsito intenso e os intervalos entre idas e vindas podem ser mais longos.

MARMELADA, VACA E MATA
O bairro mais organizado turisticamente é o bairro da Marmelada. Das poucas pousadas que ali se encontram, algumas oferecem roteiros de cavalgada, trilhas e pesqueiro. Já no Bairro de Vargem Grande estão as cachoeiras da Vaca e da Mata. Será mais uma oportunidade para um mergulho revigorante.

CULINÁRIA REGIONAL
Nesse quesito você terá que voltar outras vezes a Natividade para ir provando aos poucos a grande diversidade regional: Afogado, Canja de Pescaria, Tucunaré e Tilápia Frita, Bombocado do Zico, Paçoca, Rapadura, queijos e requeijões, Farinha de Mandioca, Pinga com Mel e Pinga com Cambuci.

APROVEITE!
Se quiser passar o fim de semana, o ideal é agendar sua estadia com antecedência. Já na hora da volta, você poderá dar uma passada por São Luiz do Paraitinga, cidade que, em janeiro de 2010, sofreu uma enchente que causou um enorme prejuízo. Você ficará feliz em ver que o município está se levantando e superando aquele desastre natural. Em 15 minutos você conhece o centro da cidade e pode recarregar as energias tomando um Açaí na tigela...

PILOTANDO A HONDA TRANSALP
Usamos uma Honda Transalp de 700cc para este passeio, máquina com um motor em “V” forte e confortável. A moto se mostrou relativamente econômica, fazendo uma média de 21 km/litro. Nas estradas, impressiona: seus freios são eficientes e passam segurança. Rodamos aproximadamente 500 km e fizemos esse “tour” em apenas um dia.

DICA
Leve dinheiro separado para o pedágio (no bolso). Combine com seus amigos (se for o caso) de um de vocês pagar o pedágio de todos. Isso causará “sofrimento” a apenas um do grupo – depois vocês “acertam as despesas”.
E leve uma roupa de banho para se refrescar na represa! Mais informações: www.natividadedaserra.com

Vamos às Compras?

 Em Monte Sião (MG) um verdadeiro shopping a céu aberto, é possível curtir belas paisagens

Eu e minhas parceiras fiéis, Talita e Marina, partimos da capital de São Paulo para uma viagem para lá de charmosa e recheada de aventuras. O destino da vez: município de Monte Sião, em Minas Gerais.


SUL DE MINAS
Monte Sião fica no sul de Minas e nasceu pelas águas correntes do Rio das Pedras, fazendo-se cidade ao pé do histórico Morro Pelado. A origem do município está ligada à figura do Major Antônio Bernardes de Souza que, em meados do século XIX, construiu uma capela na encosta do Morro Pelado, com seus 1.400 m de altitude.


Imigrantes italianos se instalaram ao Sul de Minas e graças a eles, Monte Sião encontrou seu desenvolvimento. Os italianos tombaram as terras e plantaram café. Sem boas respostas, a agricultura foi reduzida e os imigrantes colocaram em prática seus costumes e tradições. Tradições, estas, que fizeram de Monte Sião famosa pela produção de tricô.


CARTÃO-POSTAL
Chegamos a Monte Sião e fomos direto para a pousada, onde renovamos as baterias com um banho. Deixamos todos os equipamentos e caminhamos até o centro da cidade. Fizemos, então, uma parada básica na Praça Prefeito Mário Zucato, inaugurada em 1941. O lugar é o cartão-postal da cidade e chama atenção por suas várias esculturas em ciprestes e canteiros de flores. Nesta praça fica a Igreja Nossa Senhora da Medalha Milagrosa, padroeira da cidade.
Curiosidade: a imagem foi trazida do porto do Rio de Janeiro para Monte Sião e colocada na capela da Medalha Milagrosa. Seu transporte até o município foi feito no lombo de animais, com a peça envolta em palhas de milho. A Igreja, tanto por fora como por dentro, é belíssima – vale a pena conhecer o lugar. Depois da visita à igreja, começou a parte mais divertida da viagem: comprinhas de malhas. É até difícil escolher o que e onde comprar, pois a cidade tem lojas e mais lojas! A maior parte fabrica o próprio estoque. Malhas, tricôs, casacos de lã... O que você imaginar em matéria de roupa pode ser encontrado por lá. E o melhor: há opções para todos os gostos e bolsos.


FÁBRICA DE PORCELANA
Outro lugar famoso de Monte Sião é a fábrica de porcelanas, que existe há 32 anos. Lá conhecemos, passo a passo, o processo de produção de várias peças. Cuidadosamente, as peças são pintadas uma a uma, utilizando-se azul cobalto importado. Cada funcionária pinta cerca de 200 peças por dia. Vale à pena conferir: elas são lindas. Acesse o site www.porcelanamontesiao.com.br e veja o mapa para se chegar ao local.


MUSEU HISTÓRICO E GEOGRÁFICO 
Próximo a Prefeitura Municipal, o Museu Histórico e Geográfico retrata a história e a cultura da população local. O acervo é dividido em quatro seções. Na primeira há documentos, aparelhos sonoros, máquinas datilográficas, móveis, apetrechos de cozinha, lampiões, salão de babeiro, coleção de botões, pedras e insetos, além de gabinetes dentários e pinturas do casario da cidade e da zona rural. A segunda seção reúne fotografias e uma coleção de moedas e cédulas. A terceira é a mais nova e foi inaugurada durante o XXIII Congresso Brasileiro de Espeleologia. Trata-se da primeira caverna artificial instalada em um museu, com 15 metros de extensão, um travertino com água corrente, belas estalactites com água gotejando, pérolas, flores de aragonita e até um abismo ainda inexplorado! A quarta seção retrata fielmente a zona rural da região. Ali estão expostos o rancho do tropeiro, com duas esculturas em tamanho natural, a casa de sapé com esculturas, o moinho de fubá, uma roda d’água girando (e acionando um monjolo), oficina de ferreiro, coleção de armas e peixes, moedores de cana, carro de boi, trole e oratórios.


CACHOEIRA DO COQUEIRAL 
Na divisa de Monte Sião e Jacutinga, a Cachoeira do Coqueiral é formada por duas quedas d’água. O ambiente no entorno da cachoeira seria extremamente acolhedor e relaxante, mas não conseguimos chegar. O acesso com estrada de terra fica a 6 km do centrinho. Uma de minhas amigas estava com uma moto não apropriada para o percurso, então, logo no começo da estrada, desistimos e “deletamos” a visita.


MORRO PELADO 
No segundo dia de viagem, acordamos cedo e seguimos para um passeio de quadriciclo no Morro Pelado. Durante a subida, antes de alugar os “quadris”, pegamos uma carona com um trator e encaramos 1,5 km de subida em estrada de terra em más condições. Mas não se preocupe: há várias opções de escolha para que você não precise por sua moto nesse percurso. Depois, pegamos os quadris e seguimos para o pico do Morro Pelado. Lá do alto do morro, avistamos outras cidades paulistas e mineiras. E encaramos um voo livre. Regressamos, então, para a pousada – e nos prepararmos para a volta a São Paulo (SP). Um lindo pôr-do-sol nos brindou na estrada...


COMO CHEGAR
Rodovia Fernão Dias: Para quem sai das regiões Leste e Norte de São Paulo este é o caminho mais curto, com cerca de 180 km, medidos do início da rodovia. Você passará pelas cidades de Mairiporã, Atibaia e Bragança Paulista. Nessa cidade, saia da Fernão Dias e siga as placas para Socorro, Lindoia e Águas de Lindoia. Cruze a cidade e siga para Monte Sião.


Rodovia dos Bandeirantes: siga até a Rodovia D. Pedro I e acesse esta rodovia. Trafegue 10 km até a rotatória que indica a cidade de Mogi Mirim. Depois desta cidade, siga as placas para Itapira, Lindoia, Águas de Lindoia e Monte Sião. De São Paulo a Monte Sião, por este trajeto, serão 220 km.


ONDE FICAR E COMER ?
Fazenda Morro Pelado (19) 7809-8699
www.fazendamorropelado.com.br


ALUGUEL DE QUADRICICLO
Na entrada da Fazenda Morro Pelado; ou através do e-mail: contato@fazendamorropelado.com.br


Veja a galeria de fotos no site: www.cteditora.com.br 

MANTENDO A TRADIÇÃO

25ª edição do Megacycle agitou a cidade de São Lourenço (MG)

Texto e fotos: Laertes Torrens Filho

A 300 km de São Paulo (SP) e 387 km de Belo Horizonte (MG), a cidade mineira de São Lourenço se transformou em um verdadeiro reduto motociclístico durante a 25ª edição do Megacycle, evento que é um símbolo do setor motociclistico e que, anualmente reúne moto clubes e motociclistas de todo o Brasil. Este ano a festa aconteceu entre os dias 14 e 17 de abril. Cerca de 25 mil motos circularam por lá.

Fabricantes, montadoras, distribuidoras e importadoras ocuparam os 80 mil m² reservados ao evento, expondo belas máquinas, produtos, serviços, peças, acessórios e  os principais lançamentos do segmento. Uma praça de alimentação caprichada, com direito a bar temático, foi montada para reabastecer a energia da galera com comidas deliciosas. Os shows e as atrações foram cuidadosamente escolhidos para entreter e divertir com qualidade os milhares de visitantes.

PROGRAMAÇÃO AGITADA
A programação começou na quinta-feira, dia 14 de abril, no Parque Municipal Ilha Antonio Dutra. Após o almoço, foram dadas as boas-vindas aos moto clubes e comboios que chegavam. A abertura do Salão de Motos, Peças e Acessórios rolou durante a tarde e, a partir de então, foi possível conferir as novidades do mercado.
A inauguração do palco de espetáculos aconteceu com show de Blues e seguiu até às 23h00, com o melhor do Rock. Já na sexta-feira, dia 15, a abertura do Salão de Motos se deu pontualmente ao meio-dia, quando já era possível fazer inscrições para as diversas atividades programadas, como concursos, gincanas e sorteios.  Entre os prêmios, uma moto Zero Km.

A entrada, reservada para o estacionamento de motos, ficou completamente tomada por uma fila de máquinas dos mais variados estilos. Na parte interna, no Dinamômetro, rolava uma das competições mais visitadas, em que os motociclistas mostravam a potência de suas máquinas.

PROVAS
O aeroporto da cidade, localizado a poucos minutos do parque, foi preparado para “test ride”, provas, treinos livres de arrancada e cronometrados, reunindo milhares de motociclistas e espectadores. A Prova de Arrancada, ou Drag Race, é uma corrida popular nos EUA, sendo praticada por motocicletas e automóveis em um trajeto reto e nivelado. A atração deixou a turma na maior adrenalina! Foram 41 motos inscritas, divididas em oito categorias. Os treinos aconteceram pela manhã e, a partir das 13h00, começaram as arrancadas, que fizeram o público vibrar. Com o sistema de cronometragem informatizado, a plateia ficava por dentro do tempo total, tempo de reação e velocidade final de cada piloto.

A pista de 1,3 km no aeroporto também foi usada para “test drive” das novidades da Honda e Yamaha, que brilharam no Megacycle com os lançamentos da VFR 1200F, Transalp e Super Ténéré.

ESPETÁCULOS
A noite ganhou brilho com o show da equipe Força e Ação e terminou com um agradável show de Rock acústico. Com o som “unplugged”, a diversão rolou em um ritmo um pouco mais leve. E a noite, limpa e clara, ganhou um toque suave, propício aos novos e velhos romances.

MAIS FESTA
O tempo bom contribuiu para o sucesso da festa, agraciada por São Pedro com uma temperatura agradável. Sábado começou com alegria, com destaque para os treinos de Motocross e as gincanas entre os moto clubes, que foram premiados no estande da Porto Seguro. A entrega de troféus do Megacycle Drag Race abriu a noite, que seguiu agitada com as manobras radicais da equipe Força e Ação, shows de rock e um Festival de Blues (com diversos artistas). Em meio a tudo isso, os motociclistas exibiam suas máquinas e coletes com brasões coloridos, cheios de símbolos e histórias.

SUCESSO
O 25º Megacycle São Lourenço reuniu centenas de moto clubes vindos de todas as regiões do Brasil. A rede hoteleira da cidade atingiu lotação máxima e o comércio ficou agitado. Muitos moto-turistas aproveitaram a viagem para fazer o Circuito de Águas da região.

EMPRESAS
Na parte denominada “feira”, estandes como o da Porto Seguro permaneceram lotados durante os quatro dias de evento. Os segurados, apresentando a carteirinha da Porto, ganhavam uma camiseta com sua caricatura estampada. Os não segurados também ganhavam – porém, tinham que procurar "seu par" pela feira, através de números que eram colados pelas recepcionistas na passagem pelo estande. Os estandes da Mobil e Nacar também foram muito visitados, assim como o de “Moto Adventure”. As descoladas camisetas Callegari também chamaram atenção durante a festa.

INTERATIVIDADE
A grande estrela desta edição foi a interatividade. Um documentário sobre a festa e a paixão pelo Motociclismo foi produzido com a ajuda de motociclistas que participaram das edições anteriores do Megacycle. O filme, intitulado “Estação Megacycle”, foi exibido durante todo o evento e emocionou os visitantes.

DOMINGÃO
O domingo foi animado – e a sensação do dia foi o Motocross, com suas provas e premiações. A despedida começou por volta das 16h00, quando os comboios começaram a partir.

APOIO
O Megacycle contou com o apoio da Porto Seguro, Mobil, Prefeitura de São Lourenço, Turismo de São Lourenço, Polícias Militar e Civil de Minas Gerais e Revista Moto Adventure.

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Wesley Gutierrez vence segunda bateria e leva etapa

Pilotos da 600 Hornet estiveram no Autódromo de Interlagos para disputa da quarta etapa

A segunda bateria da 600 Hornet no Autódromo de Interlagos, em São Paulo, tinha tudo para ser de Guga Folheto (#28). O piloto de Ribeirão Preto (SP) liderou boa parte da prova, mas faltando poucas voltas para o final, não manteve o alto rendimento. Quem apareceu para pegar a posição foi Wesley Gutierrez (#47).

Campeão da primeira bateria, ocorrida no sábado (13), o paranaense não titubeou, assumiu a liderança e venceu a corrida. "Procurei estudar durante toda a prova o momento certo de ultrapassar meus concorrentes. Fui feliz e conquistei minha segunda vitória no ano", destaca Wesley.

A liderança do campeonato ainda permanece com Maico Teixeira (#36), após dois quartos lugares nas baterias deste fim de semana (13 e 14). Agora, os pilotos se preparam para a quinta e penúltima etapa do Racing Festival, que será disputada nos dias 24 e 25 de setembro em Curitiba, no Paraná.

CORRIDA
Quinto colocado no treino classificatório, Douglas Figueiredo (#111) fez uma grande largada e foi para a ponta ao final da reta antes do "S" do Senna. Marco Brunheroto (#777) e Wesley Gutierrez também se deram bem e colaram no líder.

Ainda no início, Adilson Cajuru (#55) sofreu uma queda e Alan Douglas (#78), que estava atrás do concorrente, deu uma leve batida na motocicleta do companheiro e quase foi ao chão. Cajuru teve que abandonar a prova, mas Alan voltou para disputa.

Na terceira volta, a direção de prova comunicou que Douglas havia queimado a largada e portanto seria penalizado. O competidor teve que passar pelos boxes como forma de punição e perdeu várias posições.

Ao assumir a primeira colocação, Guga Folheto passou a fazer as melhores voltas da prova e abriu uma boa diferença para o segundo colocado, superior a três segundos. A vice-liderança era batalhada por Wesley, Brunheroto, Maico Teixeira, Ricieri Luvizotto (#42) e Murilo Colatreli (#74).

Passada a metade da prova, Murilo e Maico se tocaram levemente na disputa pelo quinto lugar e perderam contato com o pelotão de frente.

O primeiro lugar voltou a ficar em aberto após Wesley, Ricieri e Brunheroto encostarem em Guga Folheto. Wesley não perdeu tempo e ultrapassou o até então líder. O baixo rendimento da motocicleta de Guga Folheto foi visível após o piloto encarar uma curva com muita dificuldade.

Wesley não largou mais a posição e cruzou a linha de chegada em primeiro. O pódio foi completado por Ricieri Luvizotto, em segundo, e Marco Brunheroto, em terceiro. "Foi uma corrida difícil. O público deve ter se divertido com as várias ultrapassagens", declara Luvizotto.

Pilotos da Mormaii iniciam bem a disputa do Rally dos Sertões

Tom Rosa foi o segundo nos quadriciclos e Martins e Silveira foram bem nas

motos

Foi dada a largada para a edição de 2011 do Rally dos Sertões. Nesta quarta-feira (10) os participantes do maior rally brasileiro e um dos maiores do mundo, iniciarão uma maratona de mais de 4 mil quilômetros, em dez dias de competição, passando por cinco estados brasileiros. Partindo de Goiânia (GO) e com a chegada na paradisíaca praia do Cumbuco (CE), a edição de 2011 do Rally dos Sertões promete ser muito agitada. Como não poderia ser diferente, a Mormaii terá seus representantes nas categorias de Moto e Quadriciclo.

O Rally dos Sertões é marcado por ser uma competição de alto nível e, principalmente, por ser muito desafiadora. Além de competir, os pilotos passam por diversos locais do Brasil, conhecendo um pouco mais da cultura local. Além disso, o Rally dos Sertões se envolve diretamente com as comunidades por onde passa. Sabendo da importância do rally, a Mormaii participará da edição de 2011 junto com seus representantes, nas motos e no quadriciclo. Thiago Fantozi, Igor Torres, Leandro Silveira e Ricardo Martins disputam a competição nas motos, enquanto Tom Rosa percorrerá os mais de 4 mil quilômetros de quadriciclo.

O diretor da MormaiiMX, Marlon Koerich, ao lado do empresário Theseu Rodrigues, são os responsáveis pela participação da marca catarinense no Rally dos Sertões 2011. "É o principal rally brasileiro. Eu que sou piloto de carros de rally, já participei por diversas vezes. Sei da importância e da dificuldade dessa competição. Ficamos muito orgulhosos de poder vestir os pilotos com equipamentos da Mormaii", disse Koerich.

O dia de ontem (9) foi reservado para os Prólogos, que foi realizado em um circuito de 2100 metros, montado no local da largada do rally, em Goiânia (GO). Nesta atividade, os participantes disputam uma tomada de tempos, para ver de quem é a preferência de largada no rally. Os oito melhores tempos se classificam para o Super Prime, que é a segunda fase da qualificação. Nos quadricilos, Tom Rosa (Mormaii) fez o segundo melhor tempo.

Nas motos, Ricardo Martins e Leandro Silveira ficaram em primeiro e segundo, respectivamente, em suas categorias, conquistando a 16a. e 17a. posições no geral, entre 72 competidores.

Nesta quarta-feira, os pilotos disputam a primeira etapa, que vai de Goiânia (GO) a Pirenópolis (GO). O trecho percorrido será de 236 quilômetros.