quinta-feira, 7 de abril de 2011

MotoGP 10/11: Análise do game para PS3


Gênero: Corrida - Fabricante: Monumental Games - Distribuidor: Capcom - Site: N/D - Lançamento: 03/2011


MotoGP 10/11
Agora é pra valer! A largada acaba de ser dada para este simulador, que chega pretensiosamente se proclamando a experiência mais realista já feita no gênero.
Julgando pelas imagens e pela ótima engine, é possível perceber que o game não fica longe desta descrição.


Arte e Risco
MotoGP 10/11 não é feito só de altas velocidades. A fotografia dos cenários do game é das mais trabalhadas de todos os títulos de corrida, exibindo belas paisagens ao longe.
Quanto à simulação, os recursos das motocicletas estão sendo todos transferidos da vida real para o console. A vista em primeira pessoa reproduz os solavancos do piloto e é possível aprontar qualquer tipo de manobra, de curvas fechadas a empinadas radicais. Tudo depende do jogador, pois a curva de aprendizado será extensa!


Muito diferenciada dos títulos anteriores, a jogabilidade em MGP10/11 foi transformada em pura simulação da realidade. Isso dificulta um pouco as vitórias, mas vai agradar a quem gosta de se sentir realmente por trás de uma super moto em alta velocidade. Prepare-se para cair bastante enquanto aprende.
Claro que é possível escolher entre os diversos tipos de assistências oferecidas pelo computador, como ajuda para freios, estabilidade e tração, em diversos níveis de intensidade diferentes.


  Mais informações acesse o site: www.cteditora.com.brMotoGP 10/11: Análise do game para PS3


Análise feita pela equipe da Revista Start Playstation

segunda-feira, 4 de abril de 2011

MOTOGP


OLÉ! JORGE LORENZO VENCE NA ESPANHA E LIDERA NA MOTOGP

Em uma prova emocionante (segunda etapa do Mundial de MOTOGP), o espanhol Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing) venceu a corrida disputada na molhada pista no GP bwin da Espanha, depois de Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini) ter caído quando liderava.


Como em 2010, Daniel Pedrosa (Repsol Honda) foi o segundo colocado e Nicky Hayden (Ducati Team) fechou o pódio depois das últimas voltas terem sido marcadas por várias quedas.
O atual Campeão do Mundo de MOTOGP largou da primeira fila do grid e somou 45 pontos, a primeira vitória do ano. Foi o segundo triunfo consecutivo do espanhol em Jerez e a dobradinha de espanhóis de 2010, com Dani Pedrosa em segundo. O piloto de Maiorca chegou a 13,256s sobre o compatriota após corrida caótica e imprevisível até final.


Disputada com piso muito escorregadio, Simoncelli esteve a caminho da primeira vitória na categoria principal, com uma vantagem de três segundos sobre Lorenzo. O italiano, contudo, sofreu uma queda feia na Curva 1, sendo obrigado a desistir. Pedrosa ainda tentou recuperar para lutar pelo triunfo, mas chegou a ser passado por Ben Spies (Yamaha Factory Racing). No entanto, o americano cometeu erro quando estava em segundo e acabou nas britas.


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Wellington Garcia Testa Equipamentos e Treina com Pilotos Estrangeiros


Brasileiro fala das diferenças da motocicleta que utilizará na etapa de abertura do Mundial de Motocross

Faltando poucos dias para estrear no Mundial de Motocross, que acontece na Bulgária, nos dias 9 e 10 de abril, o piloto oficial da Equipe Honda Mobil, Wellington Garcia, já está com um ritmo de treinamento bastante intenso e diferenciado visando ao início da competição mais importante da modalidade.


''Graças a Deus não estou tendo dificuldades, pois isto foi o que eu sempre quis. Estou tão feliz que tudo o que acontece não está sendo complicado" e completa: "Esta semana quero aproveitar ao máximo para treinar em pistas com canaletas, já que a moto tem uma suspensão bem dura, o que dificulta nas curvas’’.


Nos primeiros dias de treinos na Itália, o jovem goiano de 21 anos conviveu com uma série de diferenças de sua nova motocicleta em relação a que ele utiliza no Brasil. "A moto que corro aqui é totalmente diferente da usada no Brasil. Um exemplo disso é que no primeiro treino eu tive um pouco de dificuldade, fazia muita força e não conseguia me encaixar bem na moto’’, explica o goiano, que logo após uma sequência de pilotagem conquistou maior entrosamento e confiança com a moto...


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sexta-feira, 1 de abril de 2011

Motofair


O evento teve início nesta quinta-feira (31) em Minas Gerais
O segundo Salão das Motos e Bikes de Minas Gerais (Motofair), gerou muita expectativa, em torno das diversas atrações que o evento apresentou para o público mineiro desde o dia 31, até o domingo, 03/04, no Expominas (av. Amazonas, 6.030, Gameleira), em Belo Horizonte. Mais de 72 empresas expositoras, 200 marcas de produtos e acessórios, cursos, palestras, shows acrobáticos e musicais, exposição de motos, encontro de motociclismo e diversas outras atrações.

O evento foi aberto com uma entrevista coletiva concedida pela    Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares (Abraciclo), foram apresentados os números do mercado mineiro de motocicletas, a representatividade da região do cenário nacional, além de dados gerais do setor duas rodas, projeções e atuação da entidade.


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Harley- Davidson Anuncia início de Vendas no Brasil


A Harley-Davidson do Brasil anuncia o início de suas operações de vendas no País e divulga a tabela de preços de sua Linha 2011

A partir dos próximos dias, as primeiras unidades chegam aos showrooms da rede de concessionárias e já podem ser adquiridas pelos consumidores.

“Trabalhamos em uma análise detalhada e criteriosa do mercado e do feedback dos clientes, e estamos iniciando o novo modelo de negócios com uma política comercial arrojada e preços competitivos para os produtos premium da marca. O Brasil é muito importante para a estratégia de crescimento de longo prazo da Harley-Davidson Motor Company, que busca ampliar sua participação em mercados fora dos Estados Unidos”, diz Longino Morawski, diretor-superintendente da Harley-Davidson do Brasil.


A maior beneficiada com a presença da Harley-Davidson no Brasil foi a Família VRSC™, equipada com o motor Revolution de 1250 cm³, que gera até 125 cv de potência e alcança os 9000 rpm. Montados na fábrica de Manaus, os modelos Night Rod® Special e V-Rod Muscle® ficaram com preços ainda mais convidativos. A Night Rod® Special será comercializada por R$ 48.700. Já a V-Rod Muscle® terá valor inicial de R$ 46.500. “A redução obtida pela eliminação de impostos de importação foi integralmente repassada ao consumidor, tornando a Família VRSC™ ainda mais atrativa. Essa é uma clara prova de nossa arrojada estratégia comercial”, afirma Morawski.


Ícone do motociclismo mundial, a Fat Boy® chega com valor inicial de R$ 44.900. Tanto a Fat Boy® como os demais modelos da Família Softail® trazem freios ABS e novo computador de bordo como itens de série na Linha 2011. A Fat Boy® é um dos modelos mais vendidos da Harley-Davidson no Brasil e no mundo. Seu preço a posiciona como uma das melhores relações custo-benefício em sua categoria”, analisa Morawski.

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Equipe de Moto Adventure Testou os Pneus Metzeler


Estivemos na Espanha para avaliação dos pneus Interact Metzeler
Nossa equipe de reportagens foi à Espanha conferir a linha de pneus Interact – Metzeler, no evento que reuniu as principais revistas do mundo. A matéria completa sobre as experiências com os três compostos da marca estará nas páginas de Moto Adventure. Ao todo, pilotamos diversas motocicletas com um pneu Touring, Sport – Touring e Sport. Confira o vídeo!

Campeão da Vez!!!!!!!!


Danilo Andric vence a segunda etapa do Pirelli Móbil Superbike, mas Pedrosa continua líder

De ponta a ponta, Danilo Andric Silva, da Amazônia Ambiental, venceu a segunda etapa do Pirelli Mobil SuperBike realizada no autódromo José Carlos Pace, em São Paulo, domingo, 27.


Depois de ter batido o recorde da pista nas classificatórias de ontem, o piloto largou bem e sustentou a ponta durante toda a corrida. As 15 voltas, contudo, foram bem disputadas e a vitória poderia ter ficado com qualquer um dos cinco primeiros colocados. Subiram ao pódio da prova, que vale pontos para o SBK Series Brasil, Alecsandre Doca, da Bardahl, Heber Pedrosa, da Spiga Racing, que venceu a primeira etapa e lidera o torneio, Bruno Corano, da Suzuki Máxima, e José Luiz Cachorrão, da Cachorrão Racing Team.
Por duas vezes, a corrida ficou em bandeira amarela em decorrência de acidentes. Com as relargadas, as disputas por posição se intensificaram. Heber Pedrosa, que pulou para vice-liderança na largada, caiu para terceiro depois das interrupções. “A prova foi muito disputada. Tive dificuldades com o acerto da moto durante os treinamentos, mas consegui andar bem”, afirmou Pedrosa, líder do campeonato.
Depois de conseguir um bom resultado nas classificatórias, Cachorrão além de largar mal, perdeu muitas posições depois da segunda bandeira amarela. “Tive muitos problemas na última relargada. Fui para a décima posição, mas me recuperei e terminei em quinto”, disse.
Diferentemente de Cachorrão, Doca se deu muito bem. Depois de sair em quinto no grid, o piloto conseguiu pular para o segundo posto e manter a posição até o final. “Graças a um bom acerto da moto, saí bem nas duas relargadas da corrida”, afirmou.
Em quarto, Bruno Corano, da equipe Suzuki Máxima, manteve uma corrida regular e ficou satisfeito com o resultado. “Estou andando forte com esse primeiro pelotão de cinco pilotos. Temos algumas provas pela frente e espero conseguir bons resultados”, destacou.
A presença maciça do público também chamou a atenção dos pilotos. Mais de 18 mil pessoas compareceram ao evento no final de semana. “Nunca tinha visto tanta gente assim no Brasil para uma corrida desta categoria”, declarou o vencedor da etapa, Danilo Andric.


Categoria Pro AM
Em uma corrida disputada do começo ao fim, Fabio Adas, da Original Motorcycle, com o tempo total de 30:50.262, venceu a segunda etapa da SuperBike Pro AM. Subiram ao pódio os pilotos Ivan Barros, da Suzuki Máxima, Fernando Momilheiro, da MBR Metal Tecno Sul, e Michel Dacar, Oficina Racing One.


Categoria Master
Decididas nas últimas voltas, a categoria Master teve vitória de Paulo Amaral, o Paulinho, da Suzuki Máxima. Em segundo lugar, Ricardo Gornati chegou a poucos centésimos  atrás do líder. Marcelo Borja, da Cadco S/A, ficou em terceiro e Levy Mendes fechou, em quarto, a categoria.


Categoria Kawasaki Ninja 250cc
Na primeira corrida do dia, Gustavo Carreira sobrou na pista. Além de vencer, o piloto da Stop Aço fez a melhor volta da prova, 2:06.540, e chegou nove segundos  à frente do segundo colocado,  Bruno Caldas, da BRC Escapamentos. Também fizeram parte do pódio Maurício Prado, da Lalo Motors, Denisio Casarinio, da Cassarini, e André Luis Paiato, da Contabilidade Cosel. Apesar de fazer uma corrida quase perfeita, Carreira teve problemas com a moto durante a classificatória e teve que substitui-la. “A equipe conseguiu trabalhar bem e o acerto aconteceu mais rápido que eu imaginava”, falou o piloto, ainda fazendo festa, após a vitória.


Categoria Kawasaki Ninja Light
Terceiro na classificação geral, mas primeiro lugar em sua categoria, Maurício Prado, da Lalo Motor, conseguiu um ótimo desempenho na tarde de domingo. Realizando uma boa corrida, Denisio Casarini, da equipe Casarini, chegou a apenas dois centésimos de segundo do líder. Completaram o pódio André Luis Paiato, Alex Shultz, da Cormag Kavazaki, e Rafael Micheleti, da Bras Press.


Categoria 600 cc
Demonstrando toda sua superioridade na categoria 600 cc, Marcos Nishimoto venceu sem dificuldades a segunda etapa do campeonato. O piloto da Motonil completou as 12 voltas da corrida com dez segundos à frente do segundo colocado e conseguiu a melhor volta da corrida, 1:43.958. Com duas vitórias em duas corridas, Nishimoto é o líder isolado da categoria. Eduardo Costa, da Mobil Rush Racing Team, ficou em segundo, Marcelo Brasil, da Vaz/Woodcraft, terminou em terceiro, Pedro Henrique Salas, da Symohara Motorcycle, em quarto e, fechando o pódio, Pedro Henrique Gonçalves, da Dia Frag Racing, ficou em quinto.


Categoria SBK  Pro AM Ligth
Com 16 segundos de vantagem, Edson Vande de Oliveira venceu a prova da categoria SBk Pro AM Ligth com larga margem de vantagem para o segundo colocado. O piloto da Dino Mania também fez a melhor volta da corrida, marcando 2:07.529. Wellington Vieira, da Completo Alimentos, Rafael Machado Gomide, da Suzuki Máxima, Eduardo Lessen Duller, da Duller Atacadista de freios, e Rodrigo Espinha, da Keep Riders Racing, completaram o pódio.


Categoria SBK StockNícolas Conde, o Nick, da Underbrazil, venceu a categoria SBk Stock em uma disputada corrida com João Simão, o Joãozinho, da Fluxo Cross Media.  Em terceiro, chegou Diogo Sakaue e completou o pódio.


Pneus
A Pirelli é a fornecedora exclusiva do Pirelli Mobil SuperBike. Os pneus utilizados são o Diablo SuperCorsa nas motos das categorias de 1.000cc e 600cc SuperSport; o Diablo Corsa III para a 600cc Naked e o MT 75 para as categorias de 250cc.


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